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当地时间2019年8月18日，中企承建的塞尔维亚E763高速公路奥布雷诺瓦茨—利格段通车。当地国家电视台进行了直播，塞尔维亚总统武契奇坐上敞篷巴士，成为第一批乘客。 中国驻塞尔维亚大使陈波表示， E763高速公路奥布雷诺瓦茨—利格段是中国企业在塞尔维亚建成的首条高速公路，将促进塞尔维亚整体经济以及各方面的发展。 助力塞尔维亚基础设施互联互通 E763高速公路奥布雷诺瓦茨—利格段全长62.5公里，双向四车道，设计速度每小时130公里。该项目由山东高速集团承建，中国进出口银行提供优惠贷款，是中国—中东欧国家合作框架下首个落地的基础设施项目，也是中国企业在欧洲承建的第一条高速公路。 奥布雷诺瓦茨—利格是塞尔维亚E763高速公路的一部分，E763全长约300公里，一端是塞尔维亚首都贝尔格莱德，另一端是黑山共和国边境城市比耶洛波列，是泛欧11号走廊的重要组成部分，是塞尔维亚连接黑山出海口的重要通道，同时也是连接巴尔干地区与周边国家的运输大动脉。 中国交建和山东高速两家中国企业在其中承建了普瑞利纳-波热加段、苏尔钦-奥布雷诺瓦茨段以及此次通车的奥布雷诺瓦茨—利格段，合计长度约99.6公里，合计合同金额约10.7亿美元，其余将陆续在2022年、2020年建成通车。 E763建成后，塞尔维亚西南部的大中城市将被纳入贝尔格莱德1小时经济圈，为当地居民出行提供便利，沿线地区经济发展也将被带动起来。 塞尔维亚国际政治与经济研究所研究员卡塔尼娜·扎克奇表示，“到那个时候，塞尔维亚的商品可以经高速公路抵达海港，提高巴尔港到贝尔格莱德及欧盟国家的客货运输效率，不仅能很大程度上增强塞尔维亚商品出口能力，而且还将为塞尔维亚物流业的发展创造新契机，促进整个巴尔干地区的互联互通和经贸往来，拉动塞尔维亚国内生产总值增长。” 中塞合作全面发展 塞尔维亚地处亚欧大陆主要交通线上，辐射面广，是巴尔干地区有重要影响力的国家，虽然区位优势明显，却由于缺乏资金和技术，铁路、公路等基础设施近30年间一直未能改造升级。 社会恢复稳定后的塞尔维亚颁布了一系列发展政策，力求通过基础设施建带动工业和制造业的发展。 “一带一路”倡议提出后，塞尔维亚积极与中国展开合作，成为第一批与中国签署《关于共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录》的国家。 随着中塞两国务实合作不断推进，一大批中国企业在塞尔维亚承建道路、架桥梁、铺铁路，提振了当地经济社会发展。 2014年通车的泽蒙—博尔察跨多瑙河大桥被当地人称为“中国桥”，极大地便利了泽蒙和博尔察地区人们的出行，缓解了贝尔格莱德的交通压力；河钢收购斯梅代雷沃钢厂后不仅大幅提高产量，还解决了超过5000多工人的就业问题；匈塞铁路建成后将大幅缩短塞尔维亚到匈牙利的时间，也是塞尔维亚融入欧洲快速铁路网的重要一步。 在此过程中，中国企业将很多先进的技术和经验带到塞尔维亚，大大提高了当地劳动力的技能水平，中企一次次达到了“欧洲标准”，为中资企业承建更多波兰的基建工程发挥了示范作用。 此次中塞合作的E763高速公路奥布雷诺瓦茨—利格段的通车，有利于维护和恢复欧洲企业对中企投资运行规则的信心，给蒙上阴影的中欧投资现状射入一条明亮的阳光，为中欧持续健康的经济关系奠定基础。 (本文内容不代表本站观点。) --------------------------------- |
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